格林美新能源材料研發闖進“無人區”

2020-06-30 15:35

“在5G領域,華為的研發進入了無人區,在新能源材料領域,我也向各位投資者報告,格林美已經進入了無人區,特別是在超低鈷和高鎳領域,我們堅信高鎳三元電池依然是現在及未來的主流。”6月19日,格林美投資者交流會在江蘇泰興舉行,公司董事長許開華向近80位機構投資者介紹。

自特斯拉宣布“無鈷”以來,“低鈷”成為最大的風口,格林美有哪些布局?

“格林美已擁有無鈷前驅體的技術儲備,并開發出超低鈷(鈷含量低于百分之一)和無鈷的前驅體材料,隨時可以滿足市場的需求。”許開華介紹,作為全球新能源電池材料制造與動力電池回收領域的領先企業,公司堅信三元前驅體材料未來的發展趨勢為高鎳低鈷,研發也走在全球的前列。

據介紹,2019年,格林美含鈷低于5%的Ni92前驅體產品出貨量超過1萬噸;今年上半年,公司超低鈷含量的Ni98前驅體產品已經進入量產認證階段(含鈷0.45%的超低鈷高鎳NCM98與含鈷低于1.0%的超低鈷高鎳NCA98前驅體);NCMA四元前驅體產品也進入批量制造階段。“這些在全球都是最領先的,屬于無人區。”許開華自豪地說。

格林美還開發了NCM8系與9系的核殼前驅體技術,實現了由第二代核殼技術向第三代和第四代技術轉化,成功開發雙濃度梯度最新一代高鎳低鈷核殼前驅體,這也是全球最新一代高鎳低鈷核殼前驅體制造技術的“無人區”。

技術優勢已經轉化為市場優勢。據統計,公司三元前驅體材料主流供應三星供應鏈、CATL、ECOPRO、LGC、廈門鎢業、容百科技等全球行業知名客戶,未來3年,公司已簽署近30萬噸三元前驅體戰略長單。

今年以來,受下游新能源汽車市場的影響,電池材料出貨量也大幅下滑,公司將如何應對?

“大動力(新能源汽車動力電池材料)短期壓力比較大,我們就把更多的精力放在消費電子用小動力電池(無人機械、智能化裝備用電池材料)方面,隨著5G時代來臨以及無人飛機、機器人與AI智能裝備等智能化裝備的爆發式增長,必然帶來高功率的鈷酸鋰用量大幅增長。”許開華說,公司已經是四鈷的全球頭部供應商,2019年銷售四氧化三鈷突破10000噸,銷售鈷酸鋰材料突破4000噸。2020年,計劃銷售四氧化三鈷材料16000噸。

“公司技術這么牛,很多產品的出貨量都是全球第一,為什么股價一直這么低呢?”有投資者發問。

“我也很困惑,格林美在行業內還是有江湖地位的,我只能說,一定竭盡全力來提升盈利能力,提升資產回報率與凈資產收益率,未來3年,公司對投資者的回報是有保障的。”許開華說。

在新技術研發方面,格林美還在布局氫燃料電池催化劑。“我們建了一條鉑金屬回收線,在這個基礎上研發鉑的高端應用,完成了Pt/C催化劑2.5-3納米晶粒尺寸控制。”許開華說。

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